Obras-primas técnicas com significado cultural no Ems
A natureza e a inovação técnica encontram-se num contraste emocionante na ciclovia de Ems, especialmente onde o tema da água as liga. Por exemplo, no “KÜ”, o antigo viaduto do Canal Dortmund-Ems sobre o Ems perto de Greven. Embora fosse uma obra-prima técnica quando foi construída, adquiriu um novo significado cultural após a construção do novo passeio - como ponto de encontro social para o povo de Münster, que carinhosamente o chamou de "a grande banheira de Münster".
Um pouco mais a norte, a história e o presente também convivem de forma exemplar: parte do açude Listrup, construído no início do século XVIII para tornar navegável o Ems, foi convertido numa rampa tosca. Hoje, o Ems está mais uma vez aberto à fauna e à flora de uma forma moderna. No entanto, a fechadura do açude ainda é operada manualmente.
Tecnologia e natureza se encontram
Em Papenburg, a enorme instalação da Meyer Werft chama imediatamente a atenção. Entre outras coisas, os enormes navios de cruzeiro AIDA são construídos aqui e transferidos para o Mar do Norte. Para tornar isso possível, o Ems é represado utilizando a impressionante barragem Ems em Gandersum.
Antes de você passar por ela no caminho para Emden, a destruída Ponte Frísia é uma visão em transição ao lado do caminho. Até um cargueiro colidir com a ponte, era possível cruzar o Ems aqui na maior ponte ferroviária basculante da Alemanha. Agora, a maior ponte giratória do mundo será construída neste ponto na forma de uma ponte elevatória giratória.
